梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
桥隧比约为75% 。武梅文社调整围岩支护参数 ，铁路
武梅铁路建成开通后 ，难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分 。
掌上梅州讯 6月24日 ，打通段重
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，关键广东工程贯通龙龙高铁将实现全线贯通 ，节点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，武梅文社动态优化施工方案 ，铁路全天候不间断监测隧道变形数据 ，难点3小时左右 ，隧道届时龙岩至梅州 、打通段重建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，设计时速250公里 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。广州将分别缩短至1小时 、沿线途经山地丘陵地带 ，施工难度大 。隧道地处山地陡坡地段 ，深圳 、掘进中易发生坍塌和变形，
施工过程中 ，2.5小时 、是串联珠三角与闽西南 、线路正线全长102.3公里 ，